Descripción
Ya sea que su objetivo sea escapar por carreteras secundarias de grava, lejos de automóviles y multitudes, llegar a la línea de salida en su primera carrera de grava o simplemente obtener la bicicleta más versátil en la carretera o la tierra, ninguna bicicleta es mejor que la nueva Diverge. Es, sencillamente, la bicicleta de aleación más rápida, más capaz, y quizás la más divertida que jamás hayamos fabricado, y ofrece una conducción rápida y animada, pero estable y que inspira confianza cuando el terreno se pone difícil. Con una geometría de grava completamente nueva y un espacio libre para neumáticos líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido durante más de 40 años de conducción en carretera, grava y tierra. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas de gravel, por lo que puedes soñar con paseos completamente nuevos. Es el mejor vehículo de escape.
La Diverge Elite E5 utiliza nuestro cuadro de aleación E5 de primera calidad y una horquilla FACT de carbono para una conducción rápida, segura y cómoda en la carretera, en la tierra y sobre grava gruesa. El grupo GRX 400 de Shimano, inspirado en la grava, cambia 2×10 marchas sin problemas en cualquier terreno, y las llantas de aleación Axis Elite con neumáticos Pathfinder de 38 mm proporcionan una conducción eficiente sobre el pavimento con la versatilidad para la conducción en tierra compacta.
- Nuestro cuadro de aluminio Premium E5 proporciona una plataforma rígida, ligera y duradera. Cuando se acopla a nuestra horquilla FACT de carbono, la Diverge E5 se convierte en una bicicleta ligera, vivaz y versátil lista para atacar cualquier superficie.
- Tiramos el statu quo de la geometría de grava por la ventana. La nueva Diverge tiene la geometría más progresiva que hemos creado para una bicicleta con manillar abatible, lo que brinda a los ciclistas una bicicleta capaz y estable en la tierra que aún se siente receptiva y ágil en la carretera. Hemos aumentado el alcance del cuadro, hemos introducido un tubo de dirección más flojo y una horquilla desplazada más larga. Todo esto crea una confianza increíble con una sensación de plantado en la tierra, mientras que las potencias más cortas mantienen la longitud total de la cabina igual y la dirección viva. Hemos mantenido el pedalier de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si eso es lo que te apetece.
- Le hemos dado a la Diverge muchos soportes para portabultos, incluidos soportes para horquilla y tubo superior, para garantizar que pueda llevar lo que necesita, sin importar qué tan lejos planee ir o cuánto tiempo planee permanecer fuera.
- Nada desbloquea la capacidad de una bicicleta como el espacio libre para los neumáticos, por lo que le dimos a la nueva Diverge la friolera de 47 mm de espacio libre para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1″ con una rueda de 650b. Gracias a una vaina inferior del lado de la transmisión que utiliza una viga sólida de carbono detrás de los platos, hemos creado espacio libre sin utilizar un diseño de vaina caída frágil ni aumentar la longitud de la vaina.
Especificaciones
Transmisión
- PLATOS
- 46/30T
- CADENA
- KMC X10, 10 velocidades con eslabón™ perdido reutilizable
- CAJA PEDALIER
- Shimano 68mm roscado
- CASETE
- Shimano CS-HG50-10, 10 velocidades 11-36t
- MANDOS DE CAMBIO
- Manetas de freno hidráulico Shimano GRX RX400, cambio mecánico de 2×10 velocidades
- CAMBIO
- Shimano GRX RX400, 10 velocidades
- DESVIADOR
- Shimano GRX RX400, soldadura fuerte
- PEDALIER
- Shimano GRX RX600
Conjunto de marcos
- ABRAZ. SILLÍN
- Aleación, 30,8 mm
- CUADRO
- Specialized Diverge E5 Premium Aluminium, pedalier roscado, enrutamiento interno, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano
Suspensión
- HORQUILLA
- Carbono FACT, tubo de dirección íntegramente de carbono, eje pasante de 12×100 mm, disco flat-mount
Frenos
- FRENO DELANTERO
- Shimano GRX, Disco hidráulico
- FRENO TRASERO
- Shimano GRX, Disco hidráulico
Ruedas y neumáticos
- RUEDA DELANTERA
- Disco AXIS Elite
- RUEDA TRASERA
- Disco AXIS Elite
- CÁMARAS
- 700×28/38mm, válvula Presta de 48mm
- NEUMÁTICO DEL.
- Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
- NEUMÁTICO TRASERO
- Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Cabina
- POTENCIA
- Aleación forjada en 3D, 31,8 mm, 7 grados de elevación
- TIJA DE SILLÍN
- Aleación, abrazadera de 2 tornillos, desplazamiento de 12 mm, 27,2 mm, herrajes anticorrosión
- SILLÍN
- Sillín Body Geometry Bridge, raíles de acero
- CINTA
- Supacaz suave
- MANILLAR
- Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, abrazadera de 31,8mm
