Cuando el rendimiento sin cámara el día de la carrera es obligatorio, pero la durabilidad para carreteras en mal estado durante toda la temporada es igual de importante que ofrece el S-Works 2BR, desde clásicos adoquinados hasta su paseo diario para el almuerzo. Nuestro nuevo compuesto Gripton T2 es el compuesto más rápido y eficiente que hemos creado. Hemos combinado esto con el legendario agarre de nuestro compuesto Gripton T5 en los hombros para el Turbo 2BR más agarre, velocidad y durabilidad que nunca: seis vatios más rápido que el 2BR anterior y solo 260 gramos para un neumático de 26 mm.

Como neumático sin cámara, el nuevo Turbo 2BR puede autosellar pinchazos cuando se usa con sellador RapidAir, es decir, si un pinchazo puede perforar la protección Blackbelt debajo de la banda de rodadura, que ofrece un 8% más de protección contra pinchazos que el neumático anterior. Este nuevo Blackbelt fue creado utilizando protección híbrida de Kevlar debajo de la banda de rodadura. No solo tiene una protección contra pinchazos mejorada, sino también un peso más ligero y más flexibilidad para una conducción más flexible.

El nuevo S-Works Turbo 2BR también es compatible con llantas enganchadas y sin gancho para la flexibilidad de conducir las ruedas y la presión que desee. Nuestras nuevas perlas reforzadas con Zylon también superan los estándares de presión de rotura sin gancho en un 200% para una máxima tranquilidad. Cuando se trata de eficiencia y excelente manejo en conjunto con una durabilidad increíble, verá el S-Works Turbo 2BR actuando en todas partes, desde el World Tour hasta los paseos de entrenamiento locales.

• Carcasa: 120 TPI
• Bead: Plegable 2Bliss Ready
• Compuesto dual: GRIPTON® T2/T5
• Protección plana: BlackBelt
• 700 x 26mm, psi 70-110, peso aproximado 260g
• 700 x 28mm, psi 70-95, peso aproximado 280g
• 700 x 30mm, psi 65-90, peso aproximado 300g