Descripción
La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a moderadamente técnicos gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo dijo mejor: «Esta cosa me da todo lo que podría desear de una rígida, además del control y la capacidad de la suspensión total». Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de velocidad fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la invención de un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia ganadora todoterreno.
MARCO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia despiadadamente eficiente y un manejo preciso, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado dentro del tubo superior, y remató con el laminado compuesto más sofisticado en la historia de Specialized.
SORPRENDENTEMENTE RÁPIDO: El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que le da al ciclista la eficiencia y la respuesta ágil de una rígida ADEMÁS del control, la capacidad y el impulso de la suspensión total, todo con una configuración simple. Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza resortes neumáticos positivos y negativos únicos ajustables de forma independiente para brindar el codiciado «chasquido» rígido, combinado con un perdón que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustar según las preferencias y la sensación del ciclista. Ponlo firme y se monta como una rígida o ábrelo y tendrás un desgarrador aplastador de trozos. Pero no solo está limitado «abierto y cerrado», la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista establecerse en un espectro de firme a suave.
PEGANDO POR ENCIMA DE SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup brindan el control y la capacidad de una bicicleta de recorrido mucho más largo. Debido a que está diseñada para ser montada en o cerca de la cima, produce el mismo recorrido positivo que una bicicleta de recorrido de 100 mm configurada con un 25% de hundimiento. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que fuera relativamente plana a mitad de carrera para manejar la mayoría de las fuerzas de los baches como una bicicleta de recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper personalizado es una «primicia en la industria» y desempeña un papel crucial en la gestión sin problemas de los mayores impactos.
¿HEMOS PERDIDO LA CABEZA? MÁS O MENOS: Si bien el nuevo e innovador amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de soporte y cumplimiento en la parte trasera, el BRAIN todavía está vivo y coleando en la horquilla. Su tecnología sensible a la posición permite a los ciclistas hundirse en la horquilla 15 mm para una conducción equilibrada, proporcionando un cumplimiento flexible de pequeños baches y una plataforma de pedaleo firme sin necesidad de un bloqueo remoto o palancas para girar.
EL PESO HA TERMINADO: Con un peso de cuadro de solo 1.765 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a los competidores más ligeros. Esto se traduce en una aceleración más rápida, una escalada más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad. Logramos el peso pluma y la rigidez monstruosa de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestro Aethos, el cuadro de carretera de producción más ligero jamás fabricado, específicamente el laminado compuesto avanzado y las formas de los tubos.
LA MAYOR FLEXIÓN ES NO FLEXIONAR: La Epic World Cup cuenta con el conjunto completo de componentes de Roval Control SL: juego de ruedas de 1.240 gramos, tija de sillín de 180 gramos y cabina integrada de 250 gramos (70 mm x 780 mm). Cada uno de ellos cuenta con una ligereza, rigidez y control incomparables en la Copa del Mundo de hoy.
- El nuevo cuadro de la Epic World Cup cuenta con la tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido optimizado de la rueda trasera. Gracias a su tecnología de amortiguadores, Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está lista para los descensos más duros que puedas lanzarle, sin necesidad de interruptores de bloqueo.
- La transmisión SRAM XX SL se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y robustez en cuanto a cambios, lo que la hace perfectamente adaptada a las brutales exigencias de las carreras todoterreno.
- Una horquilla SID SL BRAIN completamente nueva proporciona 110 mm de rendimiento para silenciar los baches mientras discierne las entradas del suelo o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.
- Creada específicamente para adaptarse a las mayores capacidades de la Epic World Cup, la llanta Roval Control SL presenta un perfil de llanta desplazado completamente nuevo que cuenta con un ancho interno de 29 mm que no solo aumenta la resistencia y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia al pinchazo en un 22 por ciento.
Especificaciones
CONJUNTO DE MARCOS
- Marco
- Carbono S-Works FACT 12m, diseño de suspensión WCID, geometría progresiva XC Race, ingeniería Rider-First™, pedalier roscado, espacio trasero de 12×148 mm, enrutamiento interno de cables, 75 mm de recorrido
- Golpe repentino
- Herramienta de montaje en jaula SWAT EMT
- Carpeta de asiento
- Specialized Alloy 34.9, perno de titanio
SUSPENSIÓN
- Tenedor
- RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Amortiguador Top-Adjust Brain, Debon Air, 15×110 mm, 44 mm de desplazamiento, 110 mm de recorrido
- Amortiguador trasero
- RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Dinámica de conducción desarrollada, Muelle negativo independiente, Ajuste de rebote, 215x40mm
CABINA
- Silla
- Body Geometry S-Works Power, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono
- Manillar
- Roval Control SL Cabina integrada, 60 mm/70 mm X- Potencia integrada de 12 grados, 8 grados de retroceso, 1 grado de barrido ascendente, 760 mm de ancho
- Tija de sillín
- Tija de sillín de carbono Roval Control SL, abrazadera de dos tornillos, desplazamiento de 0 mm, 415/370 mm x 30,9
- Apretones
- Puños Specialized Trail
FRENOS
- Freno delantero
- SRAM Level Ultimate, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor de 180/160 mm
- Freno trasero
- SRAM Level Ultimate, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor de 160 mm
TRANSMISIÓN
- Palancas de cambio
- Controlador SRAM POD AXS
- Casete
- Cassette SRAM CS-1299, 12 velocidades, 10-52t
- Pedalier
- SRAM DUB, BSA 73mm, Roscado
- Juego de bielas
- Bielas y bielas Quarq XX SL, Carbono, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34D
- Cadena
- SRAM XX SL Águila
- Desviador trasero
- Transmisión SRAM XX SL Eagle
- Platos
- 34t
WHEELS & TIRES
- Rear Hub
- Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head
- Front Hub
- Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head
- Spokes
- DT Swiss Aerolite Cabeza en T de tiro recto
- Llantas
- Roval Control SL, Diseño offset de carbono, 29 mm de ancho interno, ancho de gancho de 4 mm, Tubeless ready, 24h
- Neumático trasero
- Specialized Renegade, Carcasa de Control, Compuesto T5, 29×2.35
- Neumático delantero
- Specialized S-Works Fast Trak, carcasa S-Works, compuesto T5/T7, 29×2.35
- Cámaras de aire
- Tubo Turbo Especializado
PESO
- Peso
- 9,27 kg (20 libras, 7 onzas)
- Peso Tamaño
- MD
